机票退改签新政执行力度不一,多家航空公司仍只退机建燃油费

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2018-12-07

  11月29日至12月2日,国家主席习近平出席二十国集团领导人布宜诺斯艾利斯峰会并对阿根廷进行国事访问。阿根廷各界高度评价习近平主席此次访问,认为此次访问开创了阿中关系新时代,对两国和拉中友好合作意义深远。“对阿中关系具有历史性意义”阿根廷外长豪尔赫·福列在接受媒体采访时表示,习近平主席此访增进了两国政治互信,使双方关系更加牢固,两国将继续在贸易投资、科技教育和文化等各领域深入合作。阿根廷生产和劳工部部长丹特·西卡表示,“中国是阿根廷的重要合作伙伴。两国签署了未来五年两国政府共同行动计划和一系列合作文件,将阿中全面合作进一步推向深入。

  偏偏慈禧从内心就不愿意外国洋机器进中国,还把外国机器称为“奇巧淫技”。为讨好慈禧太后,清朝大臣与法国人策划先修了一段铁路,让慈禧乘坐火车感受一番。光绪十二年(1886年),这段铁路在皇城御苑开工,南起点在中南海的瀛秀园,终点就是北海的静心斋,全长米,修这段铁路可以说是让慈禧太后乘专列到静心斋游玩的。两年后的1888年,铁路竣工了。

  ”河南省委党校教授蒋仁勇说,习近平总书记提出学习和实践马克思主义的“9条要求”,为真学、真懂、真信、真用马克思主义提供了科学指导。作为党校教师,要从学习和实践马克思主义中汲取科学智慧和理论力量,让理论更好地服务于实践,让马克思主义更有吸引力、感染力、影响力、生命力。

    2018年伊始,一场没有硝烟的四川火锅之争即将在新加坡上演。新加坡不大,却云集了3个四川品牌6家火锅店,2018年还将有两个新品牌进入,有7家以上的新店开张。  火锅川军为何集体下南洋?狮城之争,又折射出火锅川军“走出去”的哪些思路?  【调查】  开店风格  传统品牌海外开店首选新加坡  新兴品牌不按常理出牌  四川火锅“走出去”,谭鱼头是先行者。  2008年7月,谭鱼头海外首家分店在新加坡最繁华的克拉码头开业,生意火爆超乎预期——人手不够,总经理都亲自跑堂传菜;鱼头缺货,急得四处找供货商。  谭鱼头一枝独秀红火了4年。

  “我真的没心情在年终总决赛期间来讨论这种质疑。”费德勒说。

    比如有的台胞帮助老兵找到大陆的亲人,有的台胞救助大陆伤残群众,有的台胞同胞分享经验帮助贫困地区脱贫致富……即便在台湾当局利用“去中国化”撕裂两岸同胞文化与请改联结,强推“绿色恐怖”阻挡两岸民间交往交流,广大的台湾同胞依旧情牵大陆,用脚步与真心架起了两岸同胞彼此牵挂的桥梁,一幅幅感人的画面,一件件感动的实事,都让两岸同胞的心更近了,情更浓了。  也许,在台湾当局通过各种手段让台湾民众对大陆有偏见有误解,很多台胞对大陆的过去式记忆依旧存在。比如认为现在的大陆依旧是贫穷落后,有大陆这个“穷亲戚”是负担和包袱。甚至有的民众还怀疑大陆吃不起茶叶蛋,不知道大陆有没有地铁,有没有WIFI,晚上无聊有没有夜店可以玩等等。  这种现象的存在,岛内政客和个别媒体应该说是“功不可没”。

只退机建燃油费仍普遍存在日前,北京的彭女士向中国质量新闻网投诉,反映自己通过携程网购买的国内折扣机票,在申请退票过程中,携程的订票系统竟然显示退票手续和购票款一样多。

彭女士购买的北京至珠海的经济舱折扣机票票价为990元,全价为2030元,相当于半价。 由于彭女士行程有变,要求退票,但携程系统显示退票手续费为990元,和购票金额一样。

对此,彭女士联系携程客服,对方表示这是按照航空公司的规定。 彭女士又去国航官网向客服了解情况。 她获悉,在国航的规定里,这个折扣属于超低折扣,对应的退改签的确只退税费。 彭女士所订该航班机票依然在出售,票价提高为1400元。

我订的机票离航班出发尚有3天,航空公司在还能卖出更高价格的情况下,收取全额退票费是非常不合理的。

彭女士认为。

另据了解,中国联航、深圳航空、山东航空、青岛航空、四川航空、东方航空等均存在特价票退票费为全款,只能返还机建燃油费的情况。 阶梯费率划分过于简单一直以来,特价机票不得退改签、甚至退改签费用高于票价本身的现象非常普遍。

但这一情况在今年7月迎来转变。 民航局发布了《关于改进民航票务服务工作的通知》,明确航空公司要合理确定客票退改签收费标准,退票手续费不得高于客票的实际销售价格。 要制定机票退改签收费阶梯费率,即根据不同票价水平和时间节点等,设定合理的梯次收费标准,不能简单规定特价机票一律不得退改签。 日前,民航局对外表示,国内所有的50家客运航空公司均已提交机票退改签整改报告,绝大多数航空公司均表示对现行的退改签手续费标准进行了修改,将现行起飞2小时前后两档时间节点改为多档时间节点,特价票也可有条件改期或退票。 同时,大部分航空公司的官网、APP均实现全渠道客票改期和退票功能,并上线或即将上线极速退票功能。 但从实际执行情况看,各家航空公司特价机票退改签收费标准不一,阶梯收费的执行进度有较大差异。

记者随机选取携程官网上的特价机票查看,中国联航北京至上海的折经济舱机票,只退机建燃油,不得更改,不得签转;深圳航空北京至成都的2折经济舱机票,票价340元,退票只退机建燃油,改期不分时段均为272元;国航北京至杭州的折机票270元,退票只退机建燃油费,改期收费分为两个时间段,分别为81元和135元。 也有航空公司退改签都设置了多个阶梯时段。 如南方航空12月8日北京至武汉的折机票,价格为300元,起飞2小时之前退票退订手续费150元,2小时以内退订手续费300元。

此外,东方航空设置了3段退改签阶梯收费,海南航空设置了4段阶梯收费。

对于以上价格,携程均标注不加收任何退改服务费,具体费用按航空公司官网规定收取。

票务规范明年有法可依今年8月至10月,浙江省消保委联合第三方调查机构,采取消费调查和暗访体验两种方式,对18家国内航空公司和8家第三方购票平台落实民航局《关于改进民航票务服务工作的通知》情况进行调查。

调查发现,有16家航空公司只简单设置一个时间节点来区分退票阶梯,如国航只分起飞前和起飞后两个阶段,收取不同退票费用;吉祥航空只分起飞前两小时前和起飞前两小时后两个阶段。 体验中还发现,航空公司客服人员对退改签阶梯票价概念模糊,甚至有个别航空公司的客服人员对阶梯退改签规则并不知情。

各航空公司应提升退改签阶梯票价合理性,可参考高铁梯次退票政策,不该一刀切设置起飞前和起飞后两个阶段的票价,而是设置更多合理时间、更多合理比例。

浙江省消保委建议。

记者获悉,改进票务服务工作的要求最终将落实到正在修订的《民航旅客国内运输服务管理规定》中。

这部新规拟于明年正式出台,届时,规范票务服务工作将纳入法制化轨道,维护旅客合法权益更将有法可依。