突发!美两艘军舰又进台湾海峡,台防务部门再做大喇叭

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2018-11-29

  最终,詹姆斯出场36分钟,19投13中,三分球6投5中,罚球15罚13中,贡献全场最高的44分,还有10个篮板、9次助攻、3次盖帽。隆多手部骨折休战喜迎四连胜的同时,湖人也遭遇伤病打击,将替补席串联颇佳、为球队连胜立下战功的控卫隆多,在昨天比赛中手部骨折,预计将缺席数周比赛。第四节比赛中,隆多在试图抢断努尔基奇时摔倒,手部重重砸在地板上,随后被换下场。湖人主教练沃顿赛后证实,隆多手部骨折,预计将会缺阵几周。

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  《公司法》第六章相关规定,董事由公司股东(大)会或职工民主选举产生的具有实际权力和权威的管理公司事务的人员,是公司内部治理的主要力量,对内管理公司事务,对外代表公司进行经济活动。选举流程合法了,但是,这10名高管是否符合人事制度的要求?《西安市国有企业领导人员管理暂行办法》给出了答案:“新担任企业正职领导人员的,一般应具有同级副职两年或下一级正职三年以上的工作经历,年龄一般不超过五十二周岁;新担任企业副职领导人员的,一般应具有下一级正职两年或下一级副职三年以上的工作经历,年龄一般不超过四十五周岁。”同时,担任国企领导人员应当具备的资格,“具有在大中型企业中层及其以上管理岗位任职的经历,或具有在相应层次国家机关、事业单位中层及其以上岗位任职的经历。”“西安有些事业编的领导,按规定不能继续担任公司董事等领导职务,由于‘干部青黄不接’,所以就安排了若干年轻人在台前代为履职。

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  全货机航线共16条,其中国内航线7条、国际航线8条、地区航线1条。预计至今年底,天津机场还将增加至长沙、温州、青岛、海口、南通以及马来西亚吉隆坡、越南芽庄等地的客运航线,增加至韩国首尔等地的货运航线。+1

    对此,郭毅表示,TOP10房企去年在土地市场斩获颇丰,但同时也背负了沉重的库存压力。但从长远来看,北京房地产市场的需求依然坚实,抓住有利时机,进军核心城市,有利于在市场逐渐见顶的白银时代赢得更大的成长机会。晨报讯(南京晨报/爱南京记者刘娟)家住十字街小区的路师傅今年特别开心,因为已经漏水20多年的房子终于在今年南京市的老旧小区整治中被修葺一新。近几年,南京市一直在持续推进老旧小区整治,大大提升了普通市民的生活环境和幸福感,根据南京市房产局公布的消息,2019年南京将实现老旧小区整治85个,建筑面积300万平方米。2017年,南京240个老旧小区焕然一新;2018年,192个老旧小区完成了华丽蜕变。

台媒报道截图。

  【环球网报道记者刘洋】中国台湾省防务部门刚刚对外宣称,美军作战舰与补给舰各一艘,于28日晨间自台湾东北部海域进入台湾海峡向西南航行,复于晚间脱离台湾海峡。 这已是美国军舰今年第三度通过台湾海峡。

  美国人还没说话,台湾防务部门就赶紧说,美军舰属例行性通过台湾海峡国际水域。

  据中时电子报报道,台湾省防务部门强调,美舰航经台湾周边海域期间,台军均依规定全程掌握与应对,有能力维护海疆、领空安全及确保区域和平、稳定,请国人放心。

  这套说辞都与上个月美军两艘军舰航经台湾海峡时无异。 国台办发言人马晓光。

   10月22日,美国两艘军舰公然穿越台湾海峡,台当局回称乐见各种有助于区域安全稳定的努力。

对此,国台办发言人马晓光在10月31日的例行新闻发布会上回应说,台湾问题事关中国的国家主权和领土完整,我们坚决反对美方与台湾地区进行任何形式的官方往来和军事联系。 这个立场是一贯的,也是明确的。 这里我还是要再次强调,挟洋自重,勾连外部势力破坏台海和平稳定,必将自食恶果。   环球时报当日也曾刊发社评,标题为美军舰再过台海释放什么信号。   以下是社评原文:  美国太平洋舰队发言人北京时间星期一晚上对媒体说,美军威尔伯号和安提塔姆号两艘舰艇于当天执行例行过境台湾海峡的任务,并称此举是按照国际法进行的,表明了美国对自由开放的印度-太平洋的承诺。

美方还表示,多艘中国军舰在这一过程中尾随两艘美国船只,距离被认为是安全的。   7月7日刚有过两艘美导弹驱逐舰穿越台湾海峡,时隔3个月美舰就回来了,这一频度十分罕见,足以引人关注。 上周四中美两国防长刚在新加坡见面,被普遍认为缓和了两军关系。

美舰随后通过台湾海峡,传递出另外的信息。   台湾海峡中间有很大一部分是可以自由航行的水域,各国军舰也可以无害通过。

事实上不时有各国军舰走台湾海峡,如果美国军舰也是一般性安静地通过,就不构成值得大惊小怪的问题,那样的通过在军事上也没有什么实质意义。

  现在的情况是,美国军舰过台湾海峡,华盛顿以此传递的是政治信号。 美军上周六就向媒体披露了要派两艘军舰过台湾海峡的消息,表明华盛顿自己就很把这次行动当成一件事,两艘军舰的油不是白烧的。   美军大概想传递以下信息,一是宣示航行自由,二是鼓舞、安抚台湾当局,三是保持对华施压的姿态,等等。   美舰以这种方式过台湾海峡虽然合法,但对中国不友好,是一个挑衅动作,这样的定性当属实事求是。 中方首先不能为此很生气,同时要客观评估美舰过台海对我们的危害程度,既不无动于衷,也不能将之看得太重,被美方牵制了。   美国军舰在今年7月份那次过台海之前,有好几年没来这里公开兜风滋事了。 然后3个多月就来了两次。

这种变化当然不是偶然的,它与华盛顿将北京视为战略对手显然不无关系,而且美方似乎有意将这一做法常态化。

这对中方来说当然不是好事。   另一方面,如果美舰仅仅是过台湾海峡,其真实的军事意义就将是有限的。 美国类似挑衅活动对中方的施压效应已经大不如前,这是因为中国在近海的力量大大增强,我们控制美方这类行动危害的能力今非昔比,我们更加胸有成竹,使得美方这样做的军事及政治意义大打折扣。

  过去美国军舰可以在中国近海耀武扬威,但现在它们在台海等中国近海的威风打了折扣,它们每次过来,都会被解放军护送。 这意味着美方也要承受中方这样做带给它的反向压力,其军舰过的不会太舒服。 它的军舰合法,我们的军舰更合法。   美方这样做,显示其愿意承受中美关系因此而增加的那部分互疑。

中方会觉得它可能更频繁地打台湾牌,以及搞各种挑衅。

它则会往中方将会对美实施更强硬反制的方向上想。   总的来看,美国对华施压的领域逐渐变宽,中国要适应这个态势,提升与美博弈的能力。

中国既不能往后退,也不必搞以攻为守。 我们最需要的是定力,它是主动性的源泉,也是在这个复杂年代国家安全的生命线。   美舰过台海时,了解地区内的种种复杂性,也清楚避免这一行动不过度加载过多信息的重要性。 现在是美方操控台当局,如果华盛顿搞过头,就相当于自己直接扛起台海局势的更多重量。 华盛顿真希望那样吗?还是希望它想清楚了。