社长手记技术型企业家王传福

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2019-02-13

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  首先人民日报:激发创新型科技人才活力IG夺冠这个吸金数十亿美元的“躺赢”行业了解一下,WEC上海6小时赛历史回顾那些年那些冠军那些事儿。加强在手机上干什么赚钱分析师:特斯拉明年二季度或有资格被列入标普500指数寿命长短天注定?基因对寿命的影响不足7%石油巨头仅1%预算投向绿色能源恒大少1人却5球逆转长春媒体呼吁半天自己不争气,化学诺奖得主约纳特:很多事情比生为女人更让我困惑联昌银行赛三人并列领先冲冠托马斯T19潘政琮T33大马羽总会长探望李宗伟再休息2、3周面对公众,詹皇上季最信任侍卫4个绯闻下家:湖人火箭在内产业互联网战事打响20岁腾讯启动“B”计划。

  (记者林火灿)+1  10月10日发布的《中国众创空间白皮书2018》(以下简称“白皮书”)显示,我国众创空间数量已经跃居全球第一。白皮书由创头条和首都科技发展战略研究院联合编撰,于全国双创周“众创空间升级发展”主题交流活动上正式发布。

  特朗普定于15日访问遭飓风“迈克尔”重创的美国佐治亚州和佛罗里达州。

  展览将坚持以人民为中心,以“改革、创新、发展、奋进”作为主题,通过摄影人独特的视角形象地再现人民群众生活居行、教育、卫生、社会保障、自然环境等各方面翻天覆地的变化,集中彰显我国改革开放年经济、政治、文化、社会、生态、民生等各方面所取得的伟大成就,为激发亿万民众为全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。年正逢中国改革开放政策实行周年,为全面贯彻落实党的十九大精神,为新时代中国特色社会主义建设贡献力量,周年影像见证新时代”摄影大展应运而生,大展将集合摄影界优秀的创编力量,办成一次深入全面,有厚度有情怀的大型摄影展览。展览日,中国文联、中国摄协周年影像见证新时代”    

  岁末的深圳,温暖如春。

比亚迪厂区,慕名的访客络绎不绝。

过山车一样的云轨,弯弯曲曲高悬在我们的头上,让人误以为来到了游乐场。   访谈地点选在了敞亮的产品展厅,一辆红色的全新一代唐DM样车静卧我俩身后。

看得出,主人对这款车颇感自豪。

几乎没有寒暄,个头不高的王传福就给我介绍起车的亮点,续驶里程长、颜值时尚、性价比高……像是夸自家的孩子。 手戴腕表,着浅色工装,佩1号工牌,若不介绍还以为他是工程管理人员。

  在中国汽车品牌的班级里,李书福、魏建军和王传福无疑是市场选拔的优等生,民企造车“三杰”。 环视华夏,我认为,中国汽车品牌的希望,很大程度寄托在他们身上。

  这三位年龄相仿的企业家,有着许多共同点。 他们都凭借自身的悟性踏准了时代的节拍,抓住了中国经济起飞的历史机遇;都是苦出身,创业从零起步,起步都以模仿洋车为主,野心都很大,运气都不错,企业达到了千亿级的营收规模。

如果说有差异,李书福更像智慧型的企业家,呼风唤雨,国际并购;魏建军则是精致型的企业家,专注SUV并力争做到全球第一;王传福则属技术型的企业家,喜欢亲自动手,像个理工男。 从科研院所下海,背井离乡创业,加之他与媒体保持距离,所以王传福更具神秘色彩,外界对他的评价反差更大些。

  赞赏他的人称他为“技术狂人”,并成了他的“铁粉”;看不上他的人叫他“山寨皇帝”,戏谑他封闭固执、不懂汽车。

自从涉足造车起,王传福就一直顶着总不满意的舆论压力:比亚迪产品价格是便宜但质量不佳,性能是不错但颜值不高,零部件靠自己但从不开放,布局多元化但聚焦不够,还有一些人看不惯他的打法和套路……总之,争议指责一直伴他前行。   挫折应该是最好的老师。 看看王传福的创业历程,就不难发现,在中国,做个企业家,绝不是件很风光的差事;做个自主品牌的企业家,更要承受外界难以想象的煎熬和困苦。 面对七嘴八舌的评论,倔强的王传福肯定有不认同的地方,但他很少公开辩解,有意与媒体保持距离,默默地专注他的技术、他的工程、他的管理。

真正的企业家一定是孤独英雄。 他依然朴素,路边吃盒饭,坐二等座、经济舱,也从不摆前呼后拥的“老板”架子。 至于产品,他相信最终要让市场来说话。   当天,他心情不错,原因也能猜出几分。 在中国汽车市场遭遇近28年来首次负增长的大背景下,比亚迪汽车成为逆势增长的“长跑运动员”。 如果动力电池产能相对充足的话,比亚迪今年的新能源汽车产销量可达到30万辆。 更骄傲的是,比亚迪是第一个把新能源汽车同时开进美国、德国、日本市场的中国企业,而这些国家都是我们强大的对手、我们的汽车老师。   样样都喜欢自己来的王传福也在改变自己。 我问他为何开放供应商体系,他这样解释:在功能手机时代,诺基亚是霸主;可是在智能手机时代,苹果成了新的霸主。 诺基亚轰然倒塌的原因不是手机品质问题,也不是公司管理问题,而是它太封闭了。

比亚迪不想成为汽车界的诺基亚,所以选择了“开放”,未来其零部件业务会成熟一个开放一个。   也许是机缘巧合,我们在南国访谈的时候,北京正在举办纪念改革开放40周年大会。 借题发挥,王传福感慨良多。

  他表示,没有改革开放就没有深圳,没有深圳就没有比亚迪,比亚迪是改革开放的参与者,也是受益者。

深圳作为推开改革开放的第一个“窗口”,是中国最早的市场化城市,也是目前市场化程度较高的城市。 市场化实际上就是营造更加公平的竞争环境,有了公平竞争的环境,无背景、无资源的“热血青年”才会纷纷来到深圳创业。

原来,比亚迪的英文名BYD的含义是“成就你的梦想”(buildyourdreams)。   他喜欢深圳,自在情理之中。

但是这么发自肺腑的爱,出乎我意料。

如今汽车行业竞争的上半场是新能源车,下半场是智能车。

估计王传福人生的下半场,不会离开这片热土,更不会离开带腿的智能手机——汽车。   编辑:李卿。